Mówi Kapitan...

Jestem przekonany, że propozycja założonej przeze mnie Fundacji Szkoła pod Żaglami da Wam niepowtarzalną i dla wielu nieosiągalną w inny sposób możliwość przeżycia wielkiej przygody jaką jest rejs na pokładzie dużego żaglowca. Oprócz codziennej nauki czekać tam na Was będą normalne wachty i odpowiedzialna praca na pokładzie - czasem w pięknym słońcu, czasem w deszczu i ciężkiej pogodzie. Ale wierzę, że projekt "Dookoła Świata za Pomocną Dłoń" znajdzie uznanie wśród tych, dla których to co niesie ze sobą prawdziwe żeglarstwo stanowi wartość szczególną.

Czytajcie "Szkołę pod Żaglami", dowiecie się więcej. Książka niedawnio ukazała się na rynku, do kupienia w EMPiKach (49 zł) lub indywidualnie z tej strony lub poprzez moją stronę www.krzysztofbaranowski.pl

Z informacji jakie znajdziecie na tych stronach, ze wspomnień byłych uczestników naszych rejsów dowiecie się dlaczego większość z nich twierdzi, że czas spędzony na pokładzie żaglowca zmienił ich postrzeganie świata i pozwolił zaplanować swoje życie z większym rozmachem.


________________________
kpt. Krzysztof Baranowski

Trasa rejsu

Planowana trasa rejsu (wariant I)

SEMESTR I
Gdańsk - Ronne - Kopenhaga - Amsterdam - Cherbourg - Plymouth - Lizbona - Gibraltar - Funchal (Madera) - Santa Cruz de Tenerife (Wyspy Kanaryjskie) - Praia (Wyspy Zielonego Przylądka) - Fort de France (Martynika)



Jeśli znajdziesz się na pokładzie, tak czy inaczej czeka Cię kilka tysięcy mil żeglugi....

SEMESTR II (rejs powrotny)
przez Azory (Horta na wyspie Fayal) i porty europejskie Kanału La Manche oraz Morza Północnego.

Jak wygląda dzień w Szkole pod Żaglami?

Uczniowie podzieleni są na trzy równe zespoły (zwane wachtami) i pełnią służbę pokładową zmieniając się co 4 godziny. W tym rytmie mają 4 godziny służby i 8 godzin odpoczynku. W okresie od śniadania do obiadu (5 godzin) uczniowie są w klasie na zajęciach szkolnych, prowadzonych przez kolejnych nauczycieli zgodnie z rozkładem lekcji. Pozostali nauczyciele pełnią w tym czasie służbę pokładową.

Codziennie każda wachta uczniowska oddelegowuje spośród siebie kolejnego ucznia do służby kambuzowej (raz na dwa tygodnie). Jest on wtedy zwolniony z zajęć szkolnych, ale tę lukę musi sam uzupełnić. Kucharz ma w ten sposób do pomocy trzyosobową wachtę kambuzową, która przygotowuje posiłki, wydaje je i zmywa naczynia.

W czasie, gdy żaglowiec jest na morzu lekcje trwają każdego dnia bez wyjątku. W czasie postoju w porcie na pokładzie pozostaje szczątkowa wachta portowa (oficer i 2 - 4 uczniów). Reszta załogi ma wolne i może jechać na wycieczkę, iść do miasta czy na plażę. Zazwyczaj kadra przygotowuje wcześniej plan wycieczkowy, a na miejscu wynajmuje autokar dla załogi.

Kadra Szkoły pod Żaglami składa się z Kapitana, trzech Oficerów i nauczycieli poszczególnych przedmiotów. Wskazane jest by zarówno kapitan jak i oficerowie mieli swoje przedmioty wykładowe, a każdy z nauczycieli wykładał po parę przedmiotów. Dodatkowo kapitan, jako wychowawca z urzędu, ma raz na tydzień godzinę wychowawczą.

Sposób realizacji programu szkolnego pozostawia się uznaniu poszczególnych nauczycieli, mogą oni zarządzać kartkówki, klasówki, sprawdziany i testy weryfikujące wiedzę zdobytą przez poszczególnego ucznia. Podobnie jak w zwykłej szkole prowadzony jest dziennik lekcyjny, a na koniec semestru nauczyciel ma obowiązek wystawić każdemu uczniowi stopnie, które znajdą się na końcowym świadectwie.

Udział ucznia w Szkole pod Żaglami musi być zaakceptowany przez macierzystą szkołę, która po powrocie ucznia z rejsu ma prawo sprawdzić stan jego wiadomości.